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1944: Bestellung bei De Dietrich als Elektrotriebwagen und Baubeginn, kriegsbedingt erst 1951 ausgeliefert
In der Literatur wird in der Regel Talbot als Hersteller genannt, die Fabriknummer verweist aber auf den Hersteller Westwaggon
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09.09.1951 - 23.09.1951
Präsentation auf der Verkehrsausstellung "Schiene und Straße", Essen
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27.09.1951
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Auslieferung an KBE - Köln-Bonner Eisenbahnen AG, Köln
"Tw 66" [fest gekuppelt mit KBE Tw 67] |
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06.10.1951
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Inbetriebnahme
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__.__.1956
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Umzeichnung in
"ET 51a" [fest gekuppelt mit KBE ET 51b] |
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18.01.1978
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Unfall in Köln, Oberländer Ufer
[Kollision des KBE ET 51b mit LKW] |
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__.01.1978
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Umbau durch Werkstatt der KBE
[Trennung von KBE ET 51b, fest gekuppelt mit KBE ET 46b] |
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__.01.1978
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Umzeichnung in
"ET 46a" [3. Besetzung] |
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26.10.1985
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Außerdienststellung
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10.11.1985
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an Zimmer Schrott- und Metallhandels GmbH, Hürth
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__.11.1985
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[Hermülheim] |
![Westwaggon 185538 - KBE "ET 46a"
20.05.1985
Brühl Mitte [D]
Archiv Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wwg_185538_55.jpg "Westwaggon 185538 - KBE \"ET 46a\"
20.05.1985
Brühl Mitte [D]
Archiv Ingmar Weidig")