| LHW | AB4i | ||||
| ? | 2'2' | ||||
| 1930 | 1435 mm |
| __.06.1930 | Auslieferung an KBE - Köln-Bonner Eisenbahnen AG, Köln "Sw 20" [fest gekuppelt mit KBE ET 11] |
| 15.06.1930 | Inbetriebnahme |
| __.__.194x | Kriegsschaden |
| __.__.194x - __.03.1946 Umbau durch Waggonfabrik Talbot GmbH & Co. KG, Aachen [Ausbesserung von Kriegsschäden] | |
| __.03.1946 - __.__.1949 Einsatz als einzelner Steuerwagen | |
| __.__.1956 | Umzeichnung in "ET 31b" [fest gekuppelt mit KBE ET 31a] |
| 30.06.1977 | Brandschaden in Brühl, Bahnhof Brühl Mitte |
| __.07.1980 | ++ |
1967
![LHW ? - KBE "ET 31b"
11.04.1967
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Karl-Heinz Kelzenberg (†, Archiv Helmut Beyer)](http://www.strassenbahnarchiv.de/images/tumbs/lhw_1930020_51.jpg "LHW ? - KBE \"ET 31b\"
11.04.1967
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Karl-Heinz Kelzenberg (†, Archiv Helmut Beyer)")
1976
![LHW ? - KBE "ET 31b"
07.09.1976
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Dieter Riehemann](http://www.strassenbahnarchiv.de/images/tumbs/lhw_1930020_52.jpg "LHW ? - KBE \"ET 31b\"
07.09.1976
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Dieter Riehemann")
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 29.04.1959 | ||
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 14.11.1966 | ||
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 06.12.1972 |