| LHW | AB4i | ||||
| ? | Bo'Bo'-el | ||||
| 1930 | 1435 mm |
| __.06.1930 | Auslieferung an KBE - Köln-Bonner Eisenbahnen AG, Köln "Tw 11" [fest gekuppelt mit KBE Sw 20] |
| 15.06.1930 | Inbetriebnahme |
| __.__.194x | Kriegsschaden |
| __.__.194x - __.__.1949 Umbau durch Werkstatt der KBE, Wesseling [Ausbesserung von Kriegsschäden] | |
| 26.11.1955 | Unfall in Köln [Kollision mit Strassenbahnwagen der KVB, Führerstand beschädigt] |
| __.__.1956 | Umzeichnung in "ET 31a" [fest gekuppelt mit KBE ET 31b] |
| 30.06.1977 | Brandschaden in Brühl, Bahnhof Brühl Mitte |
| __.07.1980 | ++ |
1967
![LHW ? - KBE "ET 31a"
11.04.1967
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Karl-Heinz Kelzenberg (†, Archiv Helmut Beyer)](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhw_1930011_51.jpg "LHW ? - KBE \"ET 31a\"
11.04.1967
Brühl, Bahnhof Brühl Mitte [D]
Karl-Heinz Kelzenberg (†, Archiv Helmut Beyer)")
1974
![LHB ? - KBE "ET 31a"
30.08.1974
Wesseling [D]
Friedrich Beyer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhw_1930011_52.jpg "LHB ? - KBE \"ET 31a\"
30.08.1974
Wesseling [D]
Friedrich Beyer")
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 29.04.1959 | ||
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 14.11.1966 | ||
| KBE-Werkstatt Wesseling | Unt. | 06.12.1972 |